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안다르 쇼핑 할인 팁 (PAYCO 통한 구매)

sshongs — Sun, 31 May 2026 17:16:03 +0900

안다르에서 물건을 살 때 할인받는 방법이 있다. 이미 많이 쓰는 방법일지 모르겠지만...

안다르에서 할인 행사를 많이 하는데, 페이코를 통한 결제를 하면 이중 할인을 받을 수 있음.

안다르 홈페이지에서 15% 할인쿠폰을 먹인 금액이 95,965원이다.

여기서 바로 결제하지 말고... 페이코 앱을 열어서 추천탭에 나오는 안다르 로고를 클릭.

안다르 페이지에서 할인쿠폰을 다운받는다. 그리고 하단의 "안다르 바로가기"버튼을 클릭

이 상태에서 결제하면, 안다르 홈페이지 쿠폰이 적용된 금액에서 추가 할인이 들어간 가격으로 결제할 수 있다.
아래와 같이 페이코 할인쿠폰으로 12475 금액이 추가 할인된걸 알 수 있음.
실제 결제화면은 스샷을 못찍어 첨부를 못했지만... 아래 결제금액에 할인가격이 나옴.

11780원 + 12475원 = 24255 원 할인받아서 구매.

자 그럼... 안다르 구매시엔 페이코 앱을 통한 구매를 꼭 하는 걸로 한다.

러닝 훈련에 참고하면 좋을만한 내용

sshongs — Mon, 25 May 2026 00:36:54 +0900

좋은 영상이 있어서 데려옴...

‍♂️ 달리기 연습에서 가장 중요한 핵심 포인트 3가지

영상을 통해 분석한 올바른 달리기 연습의 핵심은 크게 세 가지로 요약할 수 있습니다.

시소 같은 '팔 스윙'이 다리 움직임을 결정한다
- 많은 러너들이 팔을 앞으로 치는 것에 집중하지만, 중요한 것은 팔꿈치를 90도로 유지한 채 뒤로 강하게 치는 것입니다. 바이킹이나 시소처럼 팔을 뒤로 치면 앞으로는 가볍게 툭 떨어지게 됩니다. 팔을 크게 흔들면 다리도 자연스럽게 크게 움직이며 추진력을 얻습니다.
단단한 '코어'와 고정된 '동체(몸통)'
- 팔을 뒤로 세게 치면 가슴 근육이 당기면서 복부와 코어를 타고 골반으로 힘이 연결됩니다. 발로 지면을 아무리 강하게 때려도 상체와 몸통이 출렁이지 않고 단단하게 고정되어 있어야 온전한 추진력으로 이어집니다. 공중에서 발이 교차할 때도 몸통은 제자리를 유지해야 합니다.
지면 반발력을 이용하는 앞꿈치(미드풋) 착지
- 달리기는 양발이 공중에 뜨는 운동입니다. 뒤꿈치가 바닥에 강하게 닿으면 제동이 걸리기 때문에, 엄지발가락과 앞꿈치 라인으로 지면을 가볍고 빠르게 스프링처럼 튕겨내는 감각을 익혀야 종아리와 허벅지 근육이 충격을 흡수하고 효율적으로 밀어낼 수 있습니다.

실전 러닝 팁: 야외 러닝 vs 런닝머신(트레드밀) 활용법

평소 런닝머신에서 자주 달리시는 분들은 특히 주목해야 할 포인트가 있습니다. 런닝머신 벨트 위에서 뛰면 구조상 뒤꿈치가 먼저 바닥에 강하게 닿을 가능성이 매우 높아집니다. 이 습관이 야외 러닝으로 이어지면 부상을 유발할 수 있습니다.

런닝머신 꿀팁: 트레드밀을 이용할 때는 경사를 3도에서 5도 정도 살짝 두고 뛰는 것이 좋습니다. 경사가 생기면 자연스럽게 뒤꿈치가 강하게 닿는 것을 막아주고, 앞꿈치와 종아리 탄성을 활용하는 올바른 미드풋 착지 감각을 유지하는 데 큰 도움이 됩니다.

러닝 전 단 5분만 이 드릴과 리듬감에 투자해 보세요. 별도로 의식하지 않아도 케이던스가 자연스럽게 늘어나며 무릎이나 관절에 무리 없이 가볍고 경쾌하게 달리는 놀라운 효과를 보실 수 있습니다!

러닝 전 '이것' 안 하면 손해! 부상 없이 가볍게 달리는 러닝 드릴 완벽 가이드

sshongs — Mon, 25 May 2026 00:07:06 +0900

본격적으로 달리기를 시작하기 전, 단순한 스트레칭만으로 몸을 풀고 계시진 않나요? 최근 스포츠 생체역학 연구와 엘리트 육상 훈련 시스템에 따르면, 러닝 전 수행하는 '러닝 드릴(Running Drill) 및 스킵 운동'은 단순한 워밍업을 넘어 지면 반발력(강성, Stiffness)을 높이고, 최소한의 힘으로 앞으로 치고 나가는 러닝 리듬감을 형성하는 결정적인 역할을 합니다.

특히 평소 달릴 때 몸이 무겁게 느껴지거나, 발바닥 전체로 터덜터덜 딛는 버릇이 있어 탄력(강성) 지표를 보완하고 싶은 분들을 위해 운동 전 5분 투자로 효율성을 극대화하는 핵심 러닝 드릴 5가지를 정리해 드립니다!

훈련 가이드:

각 동작은 20m~30m 정도의 거리를 이동하며 왕복하는 것을 1세트로 하여, 동작별로 2세트씩 진행하는 것이 가장 효과적입니다.

‍♂️ 러닝 효율을 높이는 핵심 드릴 5가지 상세 방법

1. 앵클 보운스 (Ankle Bounce / 제자리 발목 점프)

핵심 효과: 강성(Stiffness) 보완 및 아킬레스건 탄성 강화
디테일 포인트: 발바닥 전체가 아닌 앞꿈치(미드풋)로 지면을 가볍고 빠르게 스치듯 튕겨 나가는 감각에 집중해야 합니다.
방법:
1. 무릎을 거의 굽히지 않은 상태에서 줄넘기를 하듯 제자리에서 가볍게 수직으로 뜁니다.
2. 발가락 끝(앞꿈치)이 땅에 닿자마자 스프링처럼 빠르게 바닥을 튕겨내는 느낌을 유지합니다.
3. 리듬감을 타며 앞으로 아주 조금씩 전진합니다.

2. A-스킵 (A-Skip / 무릎 높여 리듬 뛰기)

핵심 효과: 경쾌한 케이던스(발구름) 리듬감 형성 및 골반 유연성 확보
디테일 포인트: 장거리 러닝을 위한 드릴이므로 무릎을 내릴 때가 아니라 올라갈 때만 짧게 탕! 하고 힘(포인트)을 주고, 내릴 때는 힘을 완전히 빼서 자연스럽게 떨어지도록 해야 효율적인 에너지를 쓸 수 있습니다.
방법:
1. 턱을 가볍게 당기고 코어에 힘을 주어 중심이 뒤로 무너지지 않게 정렬합니다.
2. 깡총걸음을 뛰듯이 경쾌한 리듬을 타며 한쪽 무릎을 골반 높이까지 높이 들어 올립니다.
3. 올린 발을 내디딜 때 지면을 가볍게 차면서 반대쪽 무릎을 번갈아 올립니다. 이때 실제 달릴 때처럼 팔다리가 융합되도록 90도로 자연스럽게 흔들어 줍니다.

3. B-스킵 (B-Skip / 발 뻗어 지면 긁기)

핵심 효과: 착지 시 발이 몸보다 앞으로 나가는 '오버스트라이드' 방지 및 고관절 가동성 유연화
디테일 포인트: 다리를 앞으로 던지듯 뻗지만, 발이 최종적으로 지면에 닿는 위치는 반드시 내 몸의 중심선 바로 밑(바닥)이어야 부상을 방지하고 지면 반발력을 온전히 쓸 수 있습니다. 또한 뒤꿈치가 과도하게 위로 들리지 않도록 통제해 줍니다.
방법:
1. A-스킵 동작에서 무릎을 골반 높이로 들었다가 다리를 앞으로 가볍게 던지듯 뻗어줍니다.
2. 발이 땅에 내려올 때, 골반 아래쪽 방향으로 지면을 감아서 쓸어내리듯(긁듯이) 착지하며 뒤로 보냅니다.

4. 버트 킥 (Butt Kicks / 엉덩이 차기)

핵심 효과: 뒷다리가 리커버리(회수)되는 속도 단축, 햄스트링/둔근 활성화
디테일 포인트: 허벅지 앞쪽 근육이 과도하게 앞으로 튀어나오지 않도록 신경 쓰며 무릎의 축이 아래를 향하게 고정합니다.
방법:
1. 상체를 살짝 앞으로 숙인 상태에서 제자리 조깅을 하듯 경쾌하게 뜁니다.
2. 발뒤꿈치가 정확히 본인의 엉덩이(둔근)를 툭툭 치도록 빠르게 다리를 접어 올립니다.

5. 스트라이드 (Strides / 질주)

핵심 효과: 드릴로 깨운 신경계와 고관절의 가동 범위를 실제 러닝 페이스로 이식하는 최종 단계
디테일 포인트: 숨이 턱 막히는 100% 전력 질주가 아닙니다. 본인 최대 속도의 약 70~80% 정도로 리듬을 타며 가볍고 유연하게 달리는 것이 핵심입니다.
방법:
1. 약 50m~60m 거리를 설정하고 출발합니다.
2. 처음 20m는 부드럽고 유연하게 가속을 붙이고, 중간 20m는 본인의 빠른 페이스를 부드럽게 유지했다가, 나머지 거리는 자연스럽게 감속하며 몸에 무리가 가지 않게 멈춥니다.
3. 이를 2~3회 정도 반복하면 심박수가 기분 좋게 올라가며 완벽한 러닝 준비 상태가 완료됩니다.

목표별 러닝 드릴 세트 가이드 (요약 가이드)

훈련을 진행할 때 아래 기준표에 맞춰 세트를 구성하면 더욱 최적화된 보강 훈련이 가능합니다. 처음에는 제자리에서 완벽히 리듬감을 숙달한 뒤, 가볍게 전진하면서 수행하는 것을 추천합니다.

훈련 목적	적정 횟수 (이동 거리)	권장 세트 수	주요 효과 및 피드백
운동 전 워밍업	동작별 15회 (또는 15~20m 이동 왕복)	2 ~ 3 세트	지면 반발력 증가, 턱 당기고 코어 중심 고정 유지
본 훈련 후 보강 운동	동작별 30회 (또는 30m 이동 왕복)	5 세트	고관절 가동성 유연화 및 하체 리커버리 근력 강화
훈련 후 쿨다운	동작별 10 ~ 12회	2 ~ 3 세트	가벼운 리듬감 유지 및 근육 신경 긴장 완화

매니저가 전하는 실전 러닝 팁!

스쿼시를 할 때처럼 순간적으로 코트를 치고 나가는 뛰어난 순발력을 가지신 분들은 1번(앵클 보운스)과 2번(A-스킵)의 수직 리듬감을 아주 쉽게 터득하실 수 있습니다.

다만, 달리기의 효율을 극대화하려면 중심이 위아래로 심하게 요동치지 않도록 코어(배와 골반 주변)를 단단하게 잡아 높은 중심선을 유지한 상태에서 동작을 부드럽게 이어 나가야 합니다.

발바닥을 쿵쿵 찍지 않고 앞꿈치 탄성을 활용해 튕겨 나가는 감각만 몸에 익히시면, 실제 질주 시 의식하지 않아도 케이던스가 자연스럽게 165 spm 이상으로 정착하여 무릎이나 관절에 무리 없이 가볍고 경쾌하게 달릴 수 있게 됩니다. 러닝 전 딱 5분만 투자해서 놀라운 페이스 변화를 직접 경험해 보세요!

참고 사이트 및 출처 정보

대한육상연맹(KAAF) 및 스포츠 생체역학 워밍업 프로토콜 전문 가이드 참조
유튜브 채널 '엔듀로레이스 ENDURORACE' - 육상 드라이브 기술 동작 스킵 운동 분석 가이드 참조

자전거 관련 잡화 일본 브랜드 스크랩

sshongs — Sun, 19 Apr 2026 21:51:44 +0900

https://www.instagram.com/narifuri_japan

가고시마 대한항공 발권

sshongs — Sun, 19 Apr 2026 21:39:40 +0900

가고시마 갔다올 때 발권한 댄공 비행기 요금
네이버항공 최저가 검색으로, 롯대관광에서 예매

기본요금 : 380,900원
유류할증료 : 21,000원
제세공과금 : 35,700원
발권 수수료 : 10,000원
총 결제금액 : 447,600원

비행기 시간이 여행하기 좋았다. 아침에 새벽에 일어나야 해서 좀 피곤하긴 했지만...
2박 3일로 자녀오기엔 좋은 시간대였음

지금보니 돌아올때 비행시간이 더 길었네;

대한항공이라 기내식도 특별식 신청해서 먹고 인포테인먼트도 사용 가능해서 좋았다.

가고시마 덴몬칸에서 공항버스 타는 정류장 (공항까지 약 50분)

sshongs — Thu, 16 Apr 2026 20:34:23 +0900

가고시마 덴몬칸에서 공항버스를 어디서 타는지 몰라서 돌아오는 날 좀 헤멨는데 인터넷에 뒤져도 공항에서 시내로 오는법은 많은데 공항으로 가는글이 별로 없더라..? 왜 없지??

공항으로 가는 리무진 타는 곳은 보통 반대편인데 덴몬칸은 내린곳 바로 옆에서 타면 된다.

공항으로 가는 버스 티켓은 아래 버스 내린곳 근처에 분홍색 간판으로 되어있는 곳에서 사면 된다.

대략 티켓부스 위치는 아래와 같다.

파란간판이 공항으로 가는 버스 정류장임

이런 버스가 오면 타면 된다.

근데 대한항공을 이용했다면 출국하는 건물을 잘 찾아야 함. 국제선 건물이 2개다.
아래 ㅛㅏ진 보이는 곳에서 내릴텐데 이 건물 안에 들어가면 안됨.
려기서 더 왼쪽으로 가면 별관처럼 건물이 하나더 있다. 도착할 때 나온 건물을 찾아가야 함

헨나 호텔 가고시마 덴몬칸 레스토랑 후기

sshongs — Mon, 13 Apr 2026 22:08:20 +0900

가고시마 헨나 호텔에서 체크아웃 하는 날 오전에, 1층 레스토랑에서 식사를 해봤다.

위 사진 메뉴를 골라서 먹어봤는데, 번역은 쌀자루로 되는것 같은데..;; 그냥.. 김밥을 만들어서 먹을 수 있게 나온다.
식당 메뉴는 기본 4가지에... 하나가 더 있었던 것 같은데... 사진을 안찍어서 패스..;

기본적인 찬, 국은 동일한데 밥의 유형만 달라서 원하는걸 고르면 되는 메뉴였다.
김밥, 와규스시, 흰쌀밥, 흰죽 이렇게 4가지.

난 고기초밥은 그렇게 선호하는 건 아니기도 했고, 밥량이 좀 적어서 양이 적지 않을까 해서 김밥 만들어먹는걸로 골랐는데 생각보다 저 김밥 3개로 뭉쳐져 나온 밥이 적지 않았다.

인간적으로 저걸 그냥 김을 말아서 먹기엔.. 저 김이 생각보다 엄청 질겨서... 안끊어진다. ㅋ
적당히 나눠서 김도 잘라서 그냥 작게 말아먹는 걸 추천한다.

반찬으론 명란젓, 멸치조림?, 야채조림, 매실조림, 소고기 구운거 조금이랑...
연어구이, 치킨 가라아게, 계란말이, 된장국. 후식으로는 연두부 위에 단 소스가 올라가져 있고, 녹차가 함께 나온다.

된장국은 짜지 않아서 싱겁게 먹는 편인 내입맛에 잘 맞았다. 가라아게나 연어구이도 맛이 괜찮았고...
전체적으로 맛있게 먹었다.

이렇게 찬,국이 함께 나오는 정식 스타일의 음식을 일본에서 사먹어본적은 없었는데, 생각보다 맛있게 먹었다.

1800엔으로 가격은 전혀 착하지 않았지만, 호텔 1층이라 바로 먹기도 좋고 난 갠적으론 맛있게 먹었기 때문에 많이 아깝단 생각은 안들음. 먹으러 찾아다니는 시간도 절약할 수 있었고...

https://www.hennnahotel.com/kagoshima/restaurant/ 호텔 사이트 레스토랑 페이지 참고.

일본 가고시마 에비노 고원 - 가라쿠니다케/한국악 등산 (2시간 반 코스)

sshongs — Mon, 13 Apr 2026 00:45:22 +0900

가고시마에 가서 이런 등산을 할거란 생각은 안했는데, 어쩌다보니 제대로 등산을 하고 왔는데..

아래는 에비노 고원의 등산로 안내판 사진이다. 사진에서 하늘색 코스를 다녀옴.
2시간반 써있는데... 진짜 그정도 걸림. 정상에서 사진좀 찍고 하산하다 다른길로 내려가서 살짝 삽질한 시간까지 포함해서 2시간 반 걸렸다.

원래는 올라가면 호수를 볼 수 있다고 하는.. 60분 정도 되는 코스를 가려고 했던 건데,
온김에 가보자~ 하다가 1700미터 한국악( 라쿠니다케) 정상까지 올라갔다 오게됨... ㅋ

원래 저 유황이 뿜어져 나오는 뒷편의 호수를 오르려고 했던 건데... 어쩌다 맞은편 산으로 왔을꼬...;
멀어서인지 유황냄새가 심하게 나진 않아도, 근처 지나갈 때 살짝 나긴 하더라.

한국악 꼭대기에 이런 분화구가 있는지도 모르고 올라갔다가 깜놀했다.. ㅎ
난 청바지를 입고 1700미터 산을 올랐으니....;; 그나마 다행인건 바지 빼고는 그래도 기능성 옷들과 배낭을 가져감..;

하늘에서 내려다보면 안개를 뚫고 솟은 산봉우리들이 섬 같다고 해서 기리시마(霧島)라는 이름이 붙여졌다고 한다.

정상에 올라가면 저멀리 보이는 산모에다케

산꼭대기는 돌 아니면 화산재 같은 모래로 되어있다. 오나미이케 호수쪽 하산코스는 진짜 모래가 많아서 많이 미끄러움..
Natual trail 이라고 코스이름이 쓰여있던데... 등산로가 아주 좋아보이진 않았다..; 잘못 내려갔다가 올라오는 데 진짜 개 힘듬을 경험했다.

등산로를 제대로 인지하지 않고 올라와버려서, 저쪽으로 하산해도 되는걸 알았으면 그냥 내려갔을것 같기도 한데.. 등산하는 사람이 많지 않았기도 했고, 오후에 올라갔다 보니 내려올 땐 사람이 거의 없어서 모르는 길로 내려가는 건 좀 위험해 보이기도 해서 원점회귀를 택함..

정상 우측에 보이는 오나미이케 호수

진짜 별 생각 없이 올라갔는데 정상 뷰가 너무 멋져서 진짜 너무 기분이 좋았던 곳.

돌아와서 찾아보니 분화구가 진짜 크긴 했는데 큰 분화구가 맞긴 하더라... 진짜 경치가 멋졌던 곳.. 강추.

하산해서 에비노고원 주차장 옆에... 인포메이션 센터같은 건물 옆에 족욕장이 있는데, 완전 땡큐다.
여긴 렌트 아니면 못올 곳인 듯.... ㅋ 시간만 되면 하산 후 근처 온천에서 온천욕까지 하면 좋은데.. 알았으면 아예 오전에 바로 등산을 하고 하산 후 밥먹고 온천을 갔을텐데 기리시마 신궁도 좋았지만, 다음에 또 갈일이 있을까 싶지만 등산만 목적으로 가도 좋을 법 하다는 생각이 들었다.

자세한 설명은 아레 네일동 게시물에 잘 나와있으니 가서 읽어보심을 추천...

https://cafe.naver.com/jpnstory/3829787?art=ZXh0ZXJuYWwtc2VydmljZS1uYXZlci1zZWFyY2gtY2FmZS1wcg.eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJjYWZlVHlwZSI6IkNBRkVfVVJMIiwiY2FmZVVybCI6ImpwbnN0b3J5IiwiYXJ0aWNsZUlkIjozODI5Nzg3LCJpc3N1ZWRBdCI6MTc3NjAwNjg2MDEzNn0.YcyNwtdZoNFgD7jvHmxuVSPwrrmG-qJO3CiACQ6y3Yo

가고시마 렌트카 당일 이동경로

sshongs — Sun, 12 Apr 2026 23:26:00 +0900

원래는 폭포도 가고, 온천도 갔다오려고 했는데 어쩌다 등산을 하게되서... 이렇게만 다녀오게 됨... ㅋ

갈때는 일본에서 운전한지 오랫만이라 버벅댄대다가 구글네비랑 싱크가 안되서 좌회전을 계속 못해서 직진만 하다가 겨우 고속도로 타고... 돌아올 땐, 해안도로 타고 오려고 일부러 무료도로 찾아서 해안도로를 탔는데 안개인지 먼지인지.. 시야가 너무 안좋아서 사쿠라지마 산이 하나도 안보임.. ㅋㅋ

그래도 사고 안난 채로 돌아온 걸 감사히 여김...

오릭스 렌트카 가고시마중앙역 점 -> 키리시마 신궁

키리시마 신궁 -> 에비노 고원

에비노 고원 -> 오릭스 렌트카 가고시마 중앙역점

2026.04.12-가고시마 오릭스 렌터카 - 다이하쓰 무브 당일(1일) 렌트

가고시마 오릭스 렌터카 - 다이하쓰 무브 당일(1일) 렌트

가고시마에 가서 당일렌트를 했다. 오전 9시반 - 저녁 8시까지 10.5시간이었고.. 렌트카 업무시간 때문인지, 반납가능한 시간이 오후 8시까지라 반납시간을 오후 8시로 잡았다. 검색하다보니, 일본

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가고시마 오릭스 렌터카 - 다이하쓰 무브 당일(1일) 렌트

sshongs — Sun, 12 Apr 2026 22:53:01 +0900

가고시마에 가서 당일렌트를 했다. 오전 9시반 - 저녁 8시까지 10.5시간이었고..
렌트카 업무시간 때문인지, 반납가능한 시간이 오후 8시까지라 반납시간을 오후 8시로 잡았다.

검색하다보니, 일본은 렌트카 비용이 12시간 기준이라고 해서, 그냥 반납시간은 최대 빌릴 수 있는 최대시간으로 했다.

일본에서 박스카 렌트는 처음해보는데, 그냥 렌트카에 돈쓰기 싫어서 정함.
어차피 당일렌트라 캐리어 넣고다닐 일도 없어서 작은차로 빌렸는데, 생각보다 괜찮았다.

렌트는 카모아 사이트에서 함. 제주도 렌트하면서 해외렌트카 메뉴가 있는걸 봤었는데, 이번에 가격보니 괜찮은 것 같고 새로 또 찾기도 귀찮아서..

보험은 그냥 기본적으로 렌트할때 포함되는 정도로만 하고, 추가요금 내는 추가보험 옵션은 선택을 안했더니 렌트할때 일본 직원들이 보험 없는데 괜찮냐고 여러번 질문함...; 일본에선 내가 개똥같이 운전해도 거의 빵빵 거리지도 않고, 다 기다려주고 하는 편이라.. 진짜 왠만해선 사고날일이 많지 않다보니 그냥 기본만 체크.

근데 kep패스라고... 일본하이패스 카드란걸 빌려야 하는데, 예약할 때 대여 이야길 안써놨더니 현장에서 재고가 없다고 빌릴 수 없다더라. 그래서 어쩔 수 없이 그냥 다녔는데, 톨비 내려고 우측에 바짝 붙여야 했는데 생각보다 안붙여서 문까지 열고 계산하는 추태를 보이고 옴...;

숙소가 덴몬칸 근처라서 가까운데 빌린다고 한건데.. 렌터카 위치는 가고시마 중앙역 앞점 이었다.
찾기는 꽤 쉬움. 로손 왼쪽에 그냥 딱 봐도 렌트카 회사같이 차가 많이 있다. 근데 맨날 도요타에서 렌트하다 오릭스에서 처음 렌트해봤는데, 여긴 박스카 위주로 렌트하는지 다른 차 종류는 거의 안보이는 것 같았다.

근데 다이하쓰 무브 렌트카에 붙어있는 네비게이션이 일본어로밖에 안되서, 맵코드 입력하는데 좀 애먹음..
이 직원들이 렌트할때 네비게이션 사용법을 안알랴줌...; 그리고 차가 정차해있을때만 맵코드 입력이 가능하다..;

일단 출발하고 입력하려니 잘 안되서 구글맵으로 이동하다가, 나중에 정차했을 때 입력함.

일본 렌트카는 반납할 때 가득채워 반납해야 하는데, 반납할 때 주유 영수증을 보여달라고 한다더니.. 진짜 보여달라고 함..

이날, 키리시마 신궁, 에비노 고원 갔다가 돌아오는데 140키로 정도 운전했는데, 주유비가 너무 적게 나와서 좀 이상함...;

반남할 때 차 안에 있던 쓰레기는 렌트카에서 버려주니.. 두고 나오면 됨.

아래는 오릭스 렌트가 덴몬칸 점 사진인데... 덴몬칸 숙소랑 더 가깝다.
근데 카모아에서 렌트카 예약할 때 여기 지점은 나오질 않더라. 가고시마 중앙역점만 나왔던것 같음..

2017.03.05-큐슈 렌트카 여행 루트

큐슈 렌트카 여행 루트

기타큐슈 공항에 도착해서,,, 첫날은 시내를 보고,, 둘째날부터 렌트해서 이동했다. 첫째날 - 고쿠라 챠챠타운 - > 모지코항 -> 숙소둘째날 - 고쿠라에서 렌트 -> 유후인 시내 -> 긴린코 호수 -> 숙소

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2014.06.30-오키나와 렌트 - Passo & 우핸들 운전

오키나와 렌트 - Passo & 우핸들 운전

오키나와에서 렌트한 차는 Passo (파소, 파쏘, 팟소) 였다. 도요타 렌트카에서 빌렸는데,, 인터넷에선 Aux 선을 공짜로 빌려준다고 해서 물어봤더니,,, 대여가 다 나가서 없댄다..;; 혹시 몰라서 한국

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